Volvo ha perfeccionado aún más su reconocido sistema de Dirección Dinámica (Volvo Dynamic Steering) con una nueva función que puede detectar un pinchazo de neumático y actuar de inmediato para mantener el camión de forma segura en la carretera.

Volvo Trucks lanza un nuevo servicio que permite la activación de la limitación automática de velocidad en áreas geográficas predefinidas. El objetivo principal es aumentar la seguridad.

DSV da un paso decisivo hacia la descarbonización del transporte en España con la incorporación de sus dos primeros camiones 100 % eléctricos, el modelo Volvo FH Electric de Volvo Trucks. Estas unidades se integrarán en su red nacional de transporte terrestre para carga completa (FTL) y fraccionada (LTL), fruto del acuerdo global firmado con Volvo para incorporar camiones eléctricos a la red DSV.

La apuesta por la seguridad de Volvo Trucks queda patente en su sistema de Dirección Dinámica de Volvo (VDS – Volvo Dynamic Steering), una tecnología que desde su introducción ha supuesto un importante avance en la conducción de vehículos industriales. Gracias a su capacidad para reducir el esfuerzo al volante y mejorar la estabilidad, transforma la conducción al volante en una experiencia llena de confort, sencillez y seguridad desde el momento en que lo pruebas.

El nuevo camión eléctrico de larga distancia de Volvo tiene una autonomía de hasta 600 kilómetros y sus baterías se pueden cargar en 40 minutos. Por primera vez, Volvo presenta su nuevo camión eléctrico de gran tonelaje con el potencial de revolucionar el transporte de camiones eléctricos para larga distancia.

Volvo Trucks presenta nuevas mejoras aerodinámicas aplicando a sus camiones pesados un concepto probado en la industria aeroespacial. Modificaciones discretas pero impactantes en la cabina del camión reducirán significativamente la resistencia al aire, el consumo de combustible y las emisiones de CO₂.